paratropoly

Sono state aggiornate sul sito www.flyozone.com le pagine del RUSH 3, MANTRA M4 e SPEEDSTER.
Se siete interessati a queste vele, ora potete contattarci per avere tutte le informazioni di cui avete bisogno (prezzi e caratteristiche), via mail a info@paratropoly.it oppure al 347 3754701.


MANTRA M4
Massime prestazione nella classe EN D (0,8 punti in piu' di efficienza rispetto all'M3)
Profilo derivato dal R10
Stabilita' alle alte velocita'
http://www.flyozone.com/paragliders/it/products/gliders/mantra-m4/info/






















RUSH 3
Vela intermedia-sport EN B
Maneggevolezza Ozone
Sicurezza
Divertimento
http://www.flyozone.com/paragliders/it/products/gliders/rush-3/info/




















SPEEDSTER
Profilo full-reflex
Ampio range di velocita' con i trim.
http://www.flyozone.com/paramotor/it/products/gliders/speedster/info/

Mantra M4 Certificato ed ora in Produzione

Mantra M4: Prestazioni da vela da gara. Certificato.

Il nuovo M4 è la nostra risposta ai piloti di Serial Class che richiedono lo stesso vantaggio nelle prestazioni che nello scorso anno l’R10 ha dato ai piloti da gara di tutto il mondo. Per quanto possiamo dire, l’M4 potrebbe essere la vela con le maggiori prestazioni mai certificata in classe serial. I nostri test d’efficienza hanno dimostrato che le prestazioni in planata dell’M4 sono di circa un intero punto d’efficienza migliori della vela migliore nella sua stessa categoria. Il Mantra M3 era stato provato da fonti indipendenti (Thermik Magazine) e dichiarato come la vela più performante di sempre nella classe serial, ed ora l’M4 dimostra un solido incremento di 0,8 punti d’efficienza sull’M3! I piloti di Serial Class alla ricerca di prestazioni per vincere, non hanno bisogno di guardare altrove.

Ma, come sempre, per noi di Ozone, le prestazioni sono solo una parte della storia. Abbiamo progettato l’M4 per mantenere tutto il comfort, l’agilità e la stabilità che hanno reso leggendaria la serie Mantra. Un moderato allungamento di solo 6,5 è stato combinato con un profilo molto innovativo (R10/BBHPP) per creare la vela con la più elevata sensazione di stabilità che abbiamo mai volato nella classe EN D. Nei core di termica piccoli, o negli spazi ristretti vicino al terreno, l’M4 gira immediatamente ed in efficiente disinvoltura - la vela mantiene una sensazione di compattezza che deve essere provata per poterci credere! In turbolenza l’M4 è incredibilmente stabile, il suo bordo d’attacco rinforzato ed il profilo stabile sul beccheggio vi consentono di pigiare lo speed attraverso le turbolenze più di quanto sia mai stato possibile nella storia del nostro sport.

L’M4 è ora disponibile in 4 taglie con una gamma di peso ristretta per adattarsi a più piloti.
Gamma di peso in-volo S: 65-85 MS: 80-95 ML: 90-105 L: 100-120

La taglia ML è ora certificata EN D e contiamo di avere le altre taglie collaudate nelle prossime settimane. I demo dovrebbero essere disponibili all’inizio di marzo

Rush 3 Ora Certificato ed in Produzione

Rush3: la tecnologia di Delta / R10 per la classe EN B!

L’Ozone Test & Design Team ha trascorso un inverno estremamente indaffarato nel sud della Francia, ed ora siamo veramente lieti di poter annunciare il rilascio del nuovo Rush 3. Questa vela rappresenta la nuova generazione delle vele ad alte prestazioni di classe intermedio-sport studiate per il cross country, e dimostra di possedere una combinazione di pilotaggio dinamico, un’eccellente gamma di velocità, ed una sicurezza passiva da classe EN B che la rendono adatta ad una gamma di piloti che va dal volatore occasionale all’esperto ed appassionato di cross. Sebbene il Rush 3 vada a sostituire il Rush 2, esso ha molto più in comune con la nostra più recente generazione di vele ad alte prestazioni come il Delta e il Mantra M4. Abbiamo enormemente incrementato le prestazioni del Rush 3 rispetto al suo predecessore e ne abbiamo anche significativamente rifinito le sue sensazioni in-volo.

Le nostre prove d’efficienza hanno dimostrato che il Rush 3 non solo è al top della categoria EN B in termini di prestazioni, ma che si va anche a posizionare ben nel mezzo delle classi superiori. Il Rush 3 supera in prestazioni di planata ogni altra vela della sua classe, senza eccezioni, e la sua maneggevolezza, tipica del marchio Ozone, ne fanno un’ala viva e divertente da volare.

Impiegando le nuove e rivoluzionarie metodologie costruttive delle vele applicate su R10 e Delta, come i rinforzi del bordo d’attacco e la posizione ottimizzata dei punti d’aggancio delle linee, per rendere più compatto il bordo d’attacco e creare una struttura più resistente ai collassi, il Rush 3 costituisce la nuova generazione nel volo XC classe intermedio-sport.

Il Rush 3 sarà disponibile in 5 taglie:
Gamma di peso in-volo certificata XS: 55-75 S: 70-90 M: 85-105 L: 100-120 XL: 115-135

La taglia M è attualmente certificata EN B e contiamo di ottenere la certificazione per le altre taglie nelle prossime settimane. Le vele disponibili all’inizio di marzo.

Importanti novità in casa Woody Valley per il 2010. Di fatti Woody Valley dimostra ancora una volta che oltre ad essere una ditta che ogni anno sa sempre proporre al pubblico prodotti innovativi e all'avanguardia, è anche in grado di rinnovarsi per quanto riguarda l'immagine.

In grado di offrire al pubblico una vasta gamma di prodotti, con imbraghi studiati appositamente per il treking di una leggerezza quasi sconvolgente, all' imbrago da competizione e cross che offre al pilota il massimo confort per le ore passate in volo e allo stesso tempo il massimo feeling tra pilota e vela.



NUOVO LOGO
Si è finalmente deciso di mandare in pensione il vecchio logo in bianco e nero con un logo più pratico, facile da divulgare e colorato. Lo vedrete presto su tutti i prodotti Woody Valley

NUOVO SITO

Con il nuovo anno sarà finalmente disponibile il nuovo sito www.woodyvalley.com con una grafica più moderna e un organizzazione dei link più intuibile rispetto al sito attuale.



VOYAGER PLUS

La voyager plus ricalca lo stesso concetto di reversibilità (Parte posteriore dell' imbragatura che si trasforma in zaino da trasporto) della voyager classica. Si presenta con uno zaino più ampio, più accessoriato e confortevole con il contenitore del paracadute d' emergenza integrato.
Sicurezza, leggerezza, volume ridotto, confort e versatilità nell' utilizzo caratterizzano questo prodotto di grande qualità. Utilizzando cordura e nylon leggeri, seduta in carbonio e il concetto di zaino reversibile, woody valley è riuscita contenere il peso in soli 3,75 kg.


- Protezione airbag con contenitore del paracadute d' emergenza integrato sotto le ginocchia, lo zaino reversibile durante il volo diventa esso stesso AIRBAG a protezione della schiena.

- Security card posizionata sulla spalla destra, facilmente raggiungibile per un eventuale chiamata di soccorso.

- Profondità della seduta regolabile.

- Tasche laterali in rete elastica.

- Seduta in Carbonio

- Sulla parte posteriore dello zaino ci sono due tasche a busta per contenere i bastoncini telescopici da trekking, utilizzabili anche per mantenerli in posizione sicura durante il volo. C' è anche una tasca laterale in rete e una superiore con cerniera.

- Sulla fascia ventrale dello zaino, ci sono altre due piccole tasche una in rete ed una con cerniera per contenere i piccoli oggetti



MATERIALI: Cordura 300, moschettoni camp-para

PESO: 3,75 Kg

CERTIFICAZIONE: LTF con T-LOCK system

MISURE: M - L - XL
COLORAZIONI: nero/antracite/rosso/panna nero/antracite/verde lime/panna

X-RATED 5

E' la quinta versione dell' imbragatura per competizione che ha segnato una svolta nel modo delle gare. La sua ridotta resistenza di forma ha consentito un sensibile miglioramento delle prestazioni delle vele da gara. Le modifiche della struttura portante hanno migliorato la maneggevolezza e la precisione in termica, mantenendo sempre elevata la sicurezza passiva nelle transizioni a tutta velocità e un controllo ottimane nel volo in turbolenza.



- Posizione ergonomica del pilota studiata per evitare indolenzimenti ai muscoli addominali o al collo

- Pilota completamente coperto da una struttura di cordura in neoprene, parte posteriore auto gonfiante con una perfetta aerodinamica ispirata alla formula 1.

- Chiusura frontale senza cerniera per agevolare un' immediata estrazione delle gambe.

- Parte frontale regolabile in lunghezza, range 12 cm

- Contenitore paracadute di emergenza posizionato sotto la seduta.

- Cockpit frontale straccabile per un facile e sicuro trasporto degli strumenti di volo, inclinazione regolabile per una maggiore visibilità, completo di copertura protettiva. Può contenere fino a 9 litri di zavorra. Ci sono anche 2 tasche frontali per radio e telefono.

- C' è un secondo contenitore per la zavorra posizionato sotto la seduta, può contenere fino a 5 litri e consente una migliore distribuzione di pesi in volo.

- Staffa (Speed system three step) integrata, utilizzabile nella sua massima estensione.

- Profondità della seduta regolabile.

- Due tasche laterali accessibili in volo

- Protezione dorsale 12 cm di spessore



MATERIALI: Cordura 300, neoprene, nylon, moschettoni camp-para

PESO: 8,0 kg (Completo di protezione dorsale)

SISTEMA: Get-up
Misure: M - L - XL